当年为开发归离集修的归离铁路，现在在刻晴的规划中，规模大大扩大。
在层岩巨渊北——归离集的归离铁路一期和归离集——冬宫的雪山铁路的基础上，刻晴的规则是这样的：
首先，将铁路修至璃月第三大口岸——石门的拱北关闸口岸。
接着，修两条，一条从归离集进入绝云间，另外一条去沉玉谷。
璃月有四个对外口岸：
石门的拱北关闸口岸，层岩巨渊口岸，璃月港口岸岸和遗珑埠口岸。
原本是璃月港口一家独大，石门为辅，剩下全是垃圾的货物进出口量。
须弥崛起并成为工业化大国后，层岩巨渊口岸随归离铁路崛起，再加上璃月在须弥帮助下摆脱了“璃月港病”，出现了第二个经济中心——归离集，璃月的进出口有了扩大的趋势。
但有一个东西制约了这个趋势——石门。
石门的进
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